Литиевая смазка для ШРУС с молибденом Verylube 125 мл (XB 30251)

Консистентная смазка с дисульфидом молибдена для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС).

Рекомендуется к применению в шарнирах равных угловых скоростей, узлах и подшипниках автомобилей, промышленного оборудования.

Может использовать как заменитель многоцелевых смазок на литиевой основе в узлах и подшипниках автомобилей, промышленного оборудования. Содержит чистый высокодисперсный дисульфид молибдена, благодаря которому надежно защищает узлы и подшипники, работающие при пиковых и/или знакопеременных нагрузках.

Выдерживает точечную контактную нагрузку 3500 Н.

Литиевая смазка для ШРУС с молибденом Verylube преимущества:

• Специальная смазка для ШРУС
• Надежно защищает узлы и подшипники работающие при пиковых и/или знакопеременных нагрузках
• Обладает высокой механической и химической стабильностью, сохраняет защитные и противоизносные свойства даже после действия длительных механических и тепловых перегрузок
• Благодаря сильной липкости остается на смазанных поверхностях даже под действием вибрации и высоких скоростей вращения
• Является водоотталкивающей и может использоваться в узлах, работающих в контакте с водой
• Образует хорошую изоляцию, и предотвращает загрязнение подшипника
• Класс консистенции по NLGI: 2
• Пенетрация при +25 °С, х10-1 мм: 285
• Температура каплепадения, °C: выше + 180
• Рабочая температура: длительно, °C: не выше 130
• Рабочая температура: кратковременно, °C: не выше 150
• Смазка совместима со всеми типами автомобильных и промышленных смазок на литиевой основе, смешивается с ними в любом соотношении

Литиевая смазка для ШРУС с молибденом Verylube выполняет требования спецификаций:

• NLGI 2 (ASTM D217)
• ISO-L-XСCEB 2 (ISO 6743-9)
• KPF2N-25 (DIN 51502)

Литиевая смазка для ШРУС с молибденом Verylube применение:

• При использовании заправочного шприца для пластичной смазки. Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения.
• При закладке смазки в шарнир равных угловых скоростей (ШРУС.) Демонтировать защитный кожух, удалить старую смазку, демонтировать ШРУС, разобрать его, предварительно пометив относительное расположение всех деталей. Промыть детали, собрать ШРУС, соблюдая относительное расположение деталей по нанесенным меткам. Полностью заполнить смазкой внутреннюю полость ШРУС, установить защитный кожух и поставить ШРУС на место.
• При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.